RECORD DE VISITAS: ayer 6 de noviembre tuvimos 2.145 en un día!!
Como veréis en la gráfica que saco en WordPress, desde que empezamos hace un mes y medio aproximadamente hasta hoy a las 8:10 han habido 38.352, lo que da un promedio de más de 600 visitas diarias.
Además me encanta ver que hay visitas de todo el mundo. Casi el 50% son de España, y el otro 50% se reparte entre USA, Brasil, UK, Portugal, Italia, Singapur, Turquía, Alemania, Grecia y hasta 87 países más!! .
Esto es en parte gracias a algo que cuesta esfuerzo pero que tiene recompensa: ir traduciendo todo lo que podemos al inglés… o mejor dicho, en spanglish cuando el que traduce soy yo y en inglés del bueno cuando lo hacen mis hijos William o Amy o mi mujer Claire, los que sepan inglés notarán fácilmente de quién es la traducción 🙁 . Por cierto, quiero agradecer la enorme paciencia de Claire, que increíblemente no me ha sacado aún de casa, de Alex (el mayor) que me hizo el logo y especialmente de William que es la hormiga silenciosa que está detrás de todo esto. Como veis es un blog bien familiar. 🙂
Lo que empezó como un espacio para almacenar mis recuerdos y experiencias está superando en mucho esta idea inicial, en cierta medida me da un poco de vértigo, nunca había pensado que esto evolucionara así y menos aún que fuera tan rápido. La pregunta es: hacia dónde ha de ir este blog?, ¿cuál ha de ser su evolución?.
El blog gira alrededor mío: de lo que le hago a mi moto, de mis viajes, salidas… pero este ritmo no podrá ser siempre así. Cuando haya acabado la 660 podré ir explicando algún viaje o salida y poca cosa más, ¿qué interés tendrá entonces para vosotros?. Si no cambia nada, tarde o temprano irá decayendo hasta morir o vegetar. No es que me quite el sueño pero me gustaría saber que pensáis vosotros.
Es un blog vivo, hay 365 comentarios en los posts lo que significa que hay feedback entre nosotros, que el blog es de intercambio, pero creo que tendría que poder serlo más. ¿Qué os parecería una sección donde fuerais vosotros los que explicáis vuestros viajes o modificaciones en vuestras motos?, ¿qué otra opción se os ocurre para mejorar?, ¿un foro?…
Sea como sea la evolución, de momento estoy encantado por cómo ha ido la cosa hasta ahora, nos da mucho trabajo pero se compensa sobradamente por vuestros comentarios y buen ambiente. De momento seguiremos así pero no os cortéis un pelo en hacernos llegar vuestras sugerencias o comentarios.
Muchas gracias por irnos siguiendo!
Un fuerte abrazo a tod@s
JaumeV
RECORD NUMBER OF VISITS: yesterday, 6th November, we had 2.145 visits in one day!!
As you can see from the WordPress graph, since we started the blog about a month and a half ago until this morning at 8.10, we have had 38,352 visits, an average of 600 visits a day.
I love to see how many countries the visits come from. Nearly 50% are from Spain, and the rest come from USA, Brasil, UK, Portugal, Italy, Singapore, Turkey, Germany, Greese and 87 other countries!
This is thanks to something which requires a big effort, but certainly has its rewards: translating everything we can into English … or rather Spanglish when I do it and good English when done by my kids, William and Amy, or my wife Claire. Those of you with a decent level of English (as this post) will have no doubt who is doing the translation 🙁
I would like to give a special thanks to Claire, who, amazingly hasn’t thrown me out yet, to Alex, my eldest son, who designed the logo and especially to William, working silently away behind the scenes. As you can see it’s a real family blog. 🙂
What simply started as a way for me to record my biking adventures is turning into something much bigger and is starting to give me vertigo. I never imagined it would evolve in this way, and certainly not so fast. The question is: what direction should this blog take? What should its future be?
Until now the blog has been about me; what I’m doing with my bike and my trips … but I can’t keep this rhythm up, once I have finished the 660, there will surely be the odd trip, but what interest will this hold for you guys? If things don’t change, sooner or later it will start to fizzle out. It’s not that I’m losing sleep over this question but I would be interested to have your opinion.
It’s a live blog, there are 365 comments in the posts which means we are getting feedback and people are exchanging information but I would like to see even more of this. How would you feel about a section where you guys could share your own experiences, trips and bike mods? Have you got any other suggestions? How about a forum?
Whatever direction the blog takes, I’m thrilled about the way things have gone up till now; it’s giving us a lot of work but I feel it’s worth it when I see your comments and feel the biking community spirit.
So please, let us have your suggestions and comments.
An enormous thank you to all of you for following us,
Sin duda alguna, el publicar en español y en Inglás ayuda. Tener semejante equipo de apoyo, muchisimo más (sobre todo, ayuda a que no termines hasta las narices de hacerlo todo tu mismo, diseño, redacción, traducción, problemas técnicos…mejor en equipo). Pero sin duda alguna hay dos factores que te han dado la formula: eres un quemao, y eres un quemao. Jajajajajaa…
Tu afición por las motos te ha llevado a hacer unas cosas con tus niñas que casi nadie hace hoy en dia una vez que sacan la moto del concesionario. Tu las has mejorado, has hecho pruebas, cambios que luego han terminado siendo recomendables, piezas extrañas, piedas diseñadas especialmente…y todo con un gusto por el diseño, im-pe-ca-ble. Además, las has sacado de paseo y no precisamente para lucirlas, sino para hacerlas currar de sobremanera, como debe ser!! Todo esto, quieras que no, destaca y es atípico, y eso llama la atención.
Pero además, tu pasión por las motos ha generado una masiva afluencia de información de calidad (buenas fotos, buena presentación, etc..) en blogs, foros y grupos de facebook por los que te has movido sin esfuerzo, porque te encanta hablar de estos temas y conversarlo con la gente. Eso es una profesión por la que muchas empresas pagan mucho dinero para intentar conseguir lo mismo con sus productos. Y a ti te sale solo. Porque te encanta.
Asi que no te quites mérito.
Y ya te he hecho suficiente la pelota, que luego se te sube!!! ;D
Saludos.
Yasta!… después de esto ya puedo chapar el blog y irme a dormir tranquilo. 🙂 🙂 🙂
Al impecable comentario del compañero, añadiría que eres muy educado, riguroso en las publicaciones de los datos que obtienes, me atrevería a interpretar de tus respuestas que practicas muy bien la empatía, además de humilde y sincero, ganándote con todo ello, incluyendo por supuesto los comentarios del compañero, el respeto de miles de moteros, incluido el mío.
Gracias, muchas gracias.
Sigue así, por favor.
Saludos.
Si seguís así voy a tener que cerrar el post. Ya no paso por las puertas de lo hinchado que me estoy poniendo!
Gracias a vosotros!
Me sumo a los comentarios anteriores, felicitaciones Jaume!!.
Yo no le cambiaría nada!, pero si tu objetivo es aumentar el intercambio o la discusión de aspectos específicos, tal vez tener un menú que categorice tus post, o un foro que tenga esas opciones en el menú, ej: suspensión, neumáticos, protección, manillar, electrónica, etc. o algo así, ya que a veces para comentar (o mayormente preguntar algo en mi caso 🙂 ) hay que buscar cual será el post más pertinente para hacerlo y tus respuestas se pueden ir perdiendo para el resto al quedar en esos archivos antiguos (la sección de últimos comentarios avanza rapidísimo).
Dicho lo anterior reitero que no le cambiaría nada (y lo que he visto con los foros, es que nacen tienen apogeo y desaparecen, me parece que el blog o web puede ser eterno aunque sea como un diario de recuerdos.
Saludos!
Lo que comentas es muy interesante, es algo que hace tiempo le damos vueltas, lo que pasa es que nos da la impresión de que yo sólo no tengo suficiente material que justifique tantas secciones. Por eso estaría bien encontrar la manera de que también vosotros pudierais compartir vuestras experiencias. Somos muy novatos en esto y de momento no hemos encontrada la manera de hacerlo, algo saldrá.
No se trata de convertir esto en un foro que ya hay muchos y muy buenos sino en que sea fácil para vosotros proponer un tema que no tenga que colgar de un post mío… ya veremos que se nos ocurre.
Muchas gracias por tu aportación.
Saludos!
Buenas, pues desde hoy tienes un incondicional mas. Animo, mi recomendacion seria que sigas transmitiendonos tu pasion de la misma manera que lo has hecho hasta ahora. Salud.
Bienvenido y muchas gracias. Pues nada será cuestión de seguir dando gaaaaasssss!! 😉
El blog es muy bueno y transmites muy bien tu pasión, pero tal como comentas en el post, igual hacen falta más puntos de vista….
Yo echo en falta que se abra una sección (la pregunta de la semana) donde se elija y responda en un post la pregunta más interesante que se haya hecho, y asi fomentar las preguntas, el debate y al fin el conocimiento de los usuarios sobre cuestiones técnicas o de diseño (¿quien no ha solucionado sus dudas gracias a la preguntas de otros?)
Por otro lado estaría interesante tener posts invitados, ya sea el viaje y reparación de la moto de otra persona o posts de un taller o expertos, que seguro que saben mucho de lo suyo y les interesa compartir.
También estaría bien algunos vídeos de los procesos de reparación o montaje y desmontaje, para que los menos expertos se atrevan a mejorar sus motos.
Por lo demás mientras mantengas el nivelazo de tus publicaciones no creo que se produzca ese fin dramático del que hablas 😉
Y estas son las consideraciones de uno de los fans de este blog.
Saludos!
Me parece perfecto.
Pero no creo que el formato blog permita que otras personas puedan entrar posts que sería lo ideal para lo que comentas. A ver que se le ocurre a mi hijo.
Muchas gracias por tu aportación
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Yeap! 🙂
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