Probando la suspensión delantera Testing the front forks

Como cambia el aspecto!!

No pude probarla mucho pero fue suficiente para poder darme cuenta de que el esfuerzo ha valido la pena.
Ayer fui a dar una vuelta con las nuevas suspensiones invertidas y el cambio es brutal, se lo comen todo, la moto se nota más ágil, estable, gira mejor…
No tengo todos los datos del setting que me han puesto en Ausió (ya os lo pasaré) pero me dijeron que eran los muelles más duros que tenían en la posición más blanda de compresión y a falta de irlo probando mejor me parecieron muy bien. No noté ningún tope y en los saltos era como caer en un colchón de plumas.

De momento y para ir probando me han puesto una pinza Braking con un disco de 270 de YZ, es provisional ya que vimos que el disco se calentaba mucho pero preferiría no llegar al de 320 ya que entonces la pinza queda muy expuesta a los golpes. El lunes se la vuelvo a llevar, a ver que se les ocurre.

También me gustó mucho la sensación de «rigidez» que da el conjunto ayudado por el amortiguador de dirección Scotts enviado por OTR y supongo que reforzado por las preciosas tijas mecanizadas también de OTR.

Finalmente creo que hemos acertado con el conjunto manillar Renthall twinwall y torretas OTR. El manillar queda más alto y es más ancho que el de origen. Cuando voy de pie la posición más cómoda y la sensación de control es total.

Bien, bien, bien… si además tuviera más tiempo para ir en moto ya sería la monda!!

The looks improve a lot

I could not try it much but it was enough to realize that the effort has worth it .

Yesterday I went for a short test with the new YZ suspensions and the change is incredible, they absorb everything, the bike is more agile, it feels more stable, turns better, feels rigid…

I do not have all the details of the settings, as soon as I have it I will post it but in Ausió they said they were having the stiffer springs they have found in the softer compression position and I found them very good. I did some jumps and feel as if I land in a feather mattress.

To do the test we fix a Braking caliper with a 270mm YZ disc but it was too hot when in drove in tarmac so we need to find another solution but I would like to avoid the 320 mm disc as the caliper looks too exposed to hits. So we must work in it.

I also enjoyed the feeling of » rigidity » that gives the set helped by the Scotts steering damper supplied by OTR reinforced by the precious machined OTR triple clamps.

I love also the riding position that offer the Renthall twin wall handlebar. It is fixed in the OTR handlebar clamps and risers so it is higher and wider that the OEM handlebar. I feel more comfortable and the control feels much improved.

Well , well, well … well if I almost I have more time to ride on the bike ….