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Una vez al año le hago una limpieza y repaso general a la moto.
Tal como me pasaba en la GSA, no entiendo como en estas motos dejan tan expuestos al barro y al agua los componentes eléctricos. El guardabarros trasero no cierra bien y entra toda la suciedad. Así encontré la caja del ABS y resto de conexiones.
Después de ver varias alternativas tapé el hueco que queda entre el guardabarros y el subchasis. Lo hice con un plástico semi rígido atado con bridas, no es hermético pero ha mejorado bastante
Los dos laterales bajo del asiento también los tapé con este plástico, esta vez forrado de vinilo carbono para mejorar el acabado. Así se protege del barro la botella del amortiguador y no llega tanta agua a las piernas del pasajero.
También recorté el soporte de matrícula con lo que la parte posterior cambió completamente. Para ello recorté el soporte original de plástico y usé un soporte de matrícula Yamaha del que aproveché la luz de matrícula y poca cosa. El resto fue artesanía pura para conseguir el aspecto minimalista final. El resultado fue muy bueno pero el proceso muy laborioso.
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It looks like you also got rid of the tail – can you show what you did with the back below the taillight.
Sorry, I can’t find any pictures from how I did it to show you. Time ago I had a problem in my computer and lost a lot of pictures.
It was a hard work. I cut the plastic OEM fender and use a Yamaha plate holder but at the end only can use the plate light and few things more. It was an artisan work.
I add some pictures in the post but it’s difficult to see,