Una de estas cúpulas me está esperando en casa de Christian Giordanengo
Chula, ¿no?
One of these is waitng for me at Christian’s Giordanengo house.
Do you like it?
¿Que os parece?What do you think?
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Sobre el Autor: JaumeV
Si y mucho.
No mucho, demasiado alta?
Si, es la duda que tengo, la altura. Por eso tengo que buscar una excusa para acercarme hasta Boves y trabajaremos en ella.
Christian dice que no hay problema en acortarla si la encuentro demasiado alta.
Brutal
Me parece altísima. Llevo treinta mil km en una Teneré igual que esa y creo que la altura de la cúpula de origen es ideal. Mido 1,82 y no me molesta el aire yendo sentado. Cuando conduces por tierra de pie, se agradece lo poco que molesta la cúpula de origen.
Si, mi impresión también es esta, con mis 1,78 la de origen ya me parece un poco alta haciendo enduro. De hecho si levanto rueda instintivamente tengo tendencia a llevar el cuerpo hacia un lado para evitar que la cúpula me de en la cara.
Christian dice que la forma curvada hacia adelante hace que quede más separada que la original. Tiene mucha experiencia en motos de rally, por eso me gustaría probarla.
Por otra parte le he preguntado que ventajas tiene respecto a la original (peso, turbulencias, vibraciones…) a ver que me responde.
Looks great! Can’t be high enough. I think it is so high because of all the rally navigation stuff behind it?
I’m a tall guy so for me this would be maybe even too short 🙂
In my opinion every bike should be sold with too high windscreens and then everyone can cut it to the right height instead of buying and trying different windscreens all the time.
🙂
Yes I suppose Christian is thinking in the navigation stuff.
I asked several questions about the advantages in front of the OEM windscreen, let’s wait for the answers.
Hahaha!! you say this because you are a tall guy. If the motorcycle companies do this I must cut all my windscreens!! 🙂
🙂
Maybe it is far in front that you can see the front wheel during driving? I remembered someone saying this in this video here –> http://youtu.be/fRjSY7TEU34
Its about the Dakar version of the KTM 450. Very interesting….and I saw that you can even buy it soon. I have the feeling this will be your next bike 😀 –> http://youtu.be/CK1y82lA02Q
I think the transparent windscreen is a fashion. I’m agree you need to know where the front wheel is if you do trial but not in a rally bike. If you see the pictures of the Dakar riders you can see they are standing up and forward enough to see on front of the wheel but far from it. The speeds are so high that you better look far in front or your reaction is going to be too late.
My actual windscreen is black but I didn’t feel I need any transparent bit because when the track is technical I’m always standing up.
The KTM Rally is a dream but it is a race bike as all the 450 are. I will love to have one of these but as a fun bike. These 450 engines hare too small and have a little oil capacity so you need to service very often and I suppose they don’t last a lot. But yes, they are sooooo nice!!! 🙂
A mi me gusta un montón!!!
Pero tengo un compinche que da cursos de pilotaje en moto que me dijo que hay que tener mucho ojo con las cúpulas «artesanales» que no estan testadas en tunel de viento, que a ciertas velocidades pueden crear turbulencia y desestabilizar la moto… amén de que si caes encima de la pieza en cuestión no parte igualmente y se peude clavar mas de loq ue debiera en alguna parte blanda, etc…
Creo que la ha probado bien por lo que supongo que las turbulencias están solucionadas. El resto ni idea… se lo preguntaré. No se que material utiliza.
Wow!!!…Its looks Awesome…How much would it cost?
Don’t know yet. You can ask to Christian: http://www.ch2racing.it/index.php?&set=751&dom_id=&dom_sld=ch2racing&dom_tld=it&local_page=Contatti&page_id=16040&esiti_page_categoria=Contatti&no_tags=1
Respuestas de Christian:
Peso: 1,2 kg, inferior al original ya que es de una sola pieza de fibra de vidrio.
Lleva un reborde para proteger al piloto y reforzarla
Protección aerodinámica similar o mayor que la original. Sin vibraciones.
5 cm más alta que la original en la zona central y similar en los laterales
La principal diferencia con la original es que ésta va inclinada hacia atrás mientras que la suya es más recta y en la parte superior va hacia adelante.
Fijada en tres tornillos de forma que si se cae encima se rompe por allí para no hacer daño al piloto.
Creo que habrá que probarla… 😉
Si que tiene buena pinta si…
si solo es 5 cm más alta que la original y como va inclinada hacia delante, no creo que haya problema… pero de estética guapísima, y mucho mas para tu moto, acorde con las demás modificaciones…
Seguramente es así. Por eso me gustaría probarla.
A ver si encuentro unos días libres y me voy a Boves a visitarlo… 😉
Eso esta hecho en fibra y pesa un huevo, la original la puedes hacer en carbono que cuesta media hora hacerla y le bajas unos 300 gms, y si quitas como yo los plásticos que van detras de las tapas grises de los intermitentes le bajas otros 400 gms.
Ah Jaume quita esa palanca de cambio que llevas de tourratech y pon una de YZ 250 del 94-98 le quitas 150 gms,cuesta 20 eur, queda mas recogida y cambia mucho pero mucho el tacto
Perdonand pero no lo entiendo:
No vais nunca por carretera? Con estas pantallas no transparentes, si no vas de pié te la vas jugando. Puedo entenderlas imaginando a Marc Coma en competición pero para una moto para nosotros, de calle, no lo termino de entender.
Saludos.
Haz la prueba y tapa la pantalla. Si no eres un taponcito de metro y medio verás que no molesta para nada ya que vas siempre mirando por encima.
Yo pensaba lo mismo hasta que lo probé 🙂
Perdona, no me había fijado en tu comentario. Si que estaría bien en fibra de carbono, pero supongo que es más difícil encontrar a alguien que trabaje este material. Miraré lo que comentas de kos plásticos y palanca, la de Touratech no va mal pero es mejorable.
Gracias!!
Disculpe mi español.
La moto de la foto es mi. Yo soy 173 cm y no tengo ningún problema en ver el camino. ¿Quién ha visto alguna vez durante la conducción a través del parabrisas?
5 cm son 3 dedos
El original es a menudo menos de un cm, esto es casi 2. Safer si el jinete cae sobre nosotros.
¿Todavía no se ha terminado. Ahora estamos en este punto
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204122829461827&set=ms.10204122819981590.10204122821541629.10204122822741659.10204122824461702.10204122826941764.10204122829461827.10204122831181870.bps.a.1893659912054&type=1&theater
Hola!, no puedo ver el link. Saludos
https://docs.google.com/file/d/0B9rgNEaXbLYeeXFaRDhjSXlZcW8/edit
ahora?
Ahora si, gracias. Christian te está dejando la moto preciosa, tienes mucha suerte! A ver si en verano puedo ir a Boves y lo puedo ver. Saludos!