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Me ha llamado la atención que hoy he tenido muchas visitas de croatas.
Linkando he llegado a esta web (link) donde había una foto que colgué en uno de los primeros post del blog. En ella hacía una declaración de intenciones sobre lo que le quería hacer a la moto.
Me ha hecho gracia recuperarla y me he dedicado a chequear que le he hecho y que queda por hacer. Así está la cosa:
De esta lista sólo queda por cambiar la rueda trasera por una de 18″, lo estoy valorando. También cambiar lo latiguillos traseros y poner una pinza radial delante que no lo voy a hacer y cambiar de sitio el regulador que no tengo claro donde, pero no aparecen otras cosas que también he hecho:
– Conexiones GPS y toma corriente
– Palanca cambio plegable
– Protección faro
– Power Commander
– Decoración
– Puños calefactables
…. y seguramente alguna cosa más que me dejo.
La pregunta es: ¿y ahora que más se le puede hacer? 🙂
Antes
Ahora
I was surprised that today I’ve had lots of Croats visitors.
They came from this web (link) where there was a picture from one of my first post in the blog. It was a statement of what I wanted to do to the bike.
I found it funny and I check that I have done and to be done :
From this list there is only left to do to change the rear wheel with a 18 » that I’m not sure to do it yet.
Also change the rear brake lines and a front radial caliper that I’m not going to do it and relocate the regulator that I’m not clear where .
There are also more things I did and they aren’t in the list:
– GPS and outlet connections
– Folding shift lever
– Main light protection
– Power Commander
– Sticker kit
– Heated Grips
…. and probably something else that I don’t remember now .
The question is now what more can I do? 🙂
Antes
Ahora
¿Que más se le puede hacer? Usarla a tope!!!
Exacto.. ya llevo dos fines de semana sin ir en moto y me muero de ganas… pero estoy en plena penitencia post Marruecos… 🙁
Hola Jaume.
No indicas el caballete central
¿Te esta siendo util?
Vaya cambiazo, enhorabuena.
Es verdad!… ya sabia to que me faltaban cosas, tampoco los soportes traseros de las maletas.
El caballete lo puse para ir a Marruecos, en caso de pinchar cambiar una rueda solo es complicado sin él.
Pero la verdad es que no me molesta nada y para hacer el mantenimiento es muy útil así que de momento allí se queda. También los soportes de las maletas que por un lado me protegen el escape, van bien para atar los pulpos del equipaje y el tubo con las herramientas.
Si que cambia si… gracias!
Hi Guy, this looks so amazing!!!! whoever designs your sticker kits are really good, i am all the way in south Africa, could you please send me the artwork for the sticker kit as i want to print it, vinyl cut out, i have a print shop, so i can play around with your design and change it a bit and use for my 2011 white xt660z which i am also customizing
Glad you like it
Sorry but I can’t send you the artwork.
These guys work in a stickers factory and spent a lot of time designin because they hope to sell some kits.
Soon they are going to give me a link where you can buy them.
Cheers!
Buen intento ! Jejejejene
Hola jaume. Te ha quedado preciosa la cabrona! Quiero unaaaa!
Si eh?? pues ya sabes… a por ella!!
Saludos!
Looking nice!
Unfortunately after all this mods the Tnr is still way to heavy for more dificult stuff and you can already buy a better bike with all the Money invested.
Yes? tell me witch bike is better???
I don’t think so. Anywhere…tell us what ?
¬¬ …mmmmmm a mi me suena como un infiltrado fan de la KTM 690R… jejeje, saludos!
Pues a mi también me encanta la KTM690R el problema es que la veo más enduro que trail. Al final todo es cuestión de gustos y de preferencias de utilización.
Para hacer trail la 660 Tenere es ligera pero para hacer enduro la KTM es pesada. Por eso si puedo elegir me quedo con la Tenere para hacer trail y una enduro ligera para hacer el cabra… por eso me vendí la DRZ y estoy a punto de que en el garaje entre una Sherco 300 2t… 😉 🙂
Hola Jaume.
Quiero pedir a OTR los tapones para proteger el eje del basculante. Y me surge la siguiente duda:
¿Hay hacer un pedido o dos?
Es decir cuando pides uno te llegan los dos tapones o hay que pedir 2.
Es que en la web de OTR no lo especifican.
Como veo que los llevas a ver como te vinieron.
Gracias de antemano y enhorabuena por la página.
Saludos.
Mikuni.
Hola!
Juraria que venian los dos en un solo paquete pero lo puedes preguntar en su web. Si tienes problemas les envio un correo para asegurarlo
Después de un bien tiempo de prueba en off-road debo decir que algo que me parecía mínimo de la lista cada vez me molesta más… el asiento. No paro de tocar cada vez que echo el cuerpo atrás, no da buena movilidad, no permite buena soltura, creo que será mi siguiente modificación (pero estando off the road en Alemania… ufff ésta si que la voy a tener que traer de lejos), saludos!!
Si, ese asiento es insufrible para off road.
El Kahedo de Off the Road es muy bueno pero te saldrá carísimo ya que o le has de comprar también la base o enviar el tuyo para que lo modifiquen.
No encontrarías un tapicero que te rebaje la «joroba» y te ponga una nueva funda? Seguramente no será tan perfecto pero te ahorrarás muchísimo dinero.
Hola, enhorabuena por la moto y por tu buen gusto.
Yo estoy en algo parecido con mi vieja Teneré del ’98 pero con cambios mucho más modestos. Te quería preguntar dónde puedo conseguir el guardabarros alto, he mirado un poco por ahí y no encuentro. Gracias.
Gracias!!
Mucha suerte en tu proyecto, ya nos enseñarás.
Mi guardabarros lo conseguí aquí: http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Bodywork/Rally-front-fender-high-XT-660-Z.html
Pero deberías asegurarte que se te puede adaptar a las tijas de tu moto.
Saludos!
Hola Jaume, tanto tiempo, aprovecho este post para colgar una pregunta sobre el manillar.
Instalando ayer el Twinwall las «abrazaderas» del freno y embrague y los controles son para 22 mm pero la zona del Twinwall de 22 mm no da espacio para que quepa todo, deben quedar un poco mas de medio centímetro afuera los puños de acelerador y embrague, como resolviste eso?, los dejaste sobrando?, modificaste la abrazadera de las pinzas de freno y embrague para instalar en la zona de 28 mm?, saludos y gracias por tu respuesta estimado.
Hola!! si que hace tiempo… ¿en que estás metido? 🙂
No tengo la moto en casa para mirarlo pero no recuerdo mayor problema. Mira estas fotos y si que me han cabido
Hello 🙂
Can I ask few questions about front fork from YZ?. I’m thinking of the same mod into my 660 Z and I’ve got some topics:
-YZ front fork fix with any problems to head frame? What about bearings set? The same original fork and YZ?
-Front hub – Do You think that original hub will by correct? (axis diameter, width between lover tubes)
-Brake calliper – I’m planning to use original brake calliper with bigger disc, could it work with integrated brake adapter?
-What about rear suspension? Have You replaced it too?
Hi!
I have the OTR triple clamps: http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Suspension-wheels/Triple-clamps-XT-660-Z-Tenere-CNC-machined.html
It fix perfect to the head frame. You must say to OTR the forks diameter and that’s ok.
The YZ or WR forks work well. You need harder springs.
I don’t know about the original hub. But notice that it is prepared for two discs and with the YZ/WR forks you can have only one brake disc.
I don’t remember witch was the problem but I think you need to change the brake calliper.
Yes I repalce the OEM suspension for a TFX with multiple regulations: https://traildreamer.com/mira-que-cosa-mas-linda/
Here you have the info: https://traildreamer.com/la-tenere-trail-dreamer-en-detalle-3-tren-delantero/