Ya os puse un adelanto de la Super Ténéré 1200 que está preparando mi amigo italiano Christian Girodanengo para David Frétigné, una auténtica obra de arte.
Pero el show continúa. Aquí tenéis más fotos:
I’ve allready posted about the Super Ténéré 1200 prepared for my italian friend Christian Girodanengo for David Frétigné, a work of art.
But the show must go on. Here are more pics:
Damn I want this design too on my ST! Fucking awesome!!!
I’m only afraid it will be too beautiful to drive with it 🙂
Yes it is soooo nice!
Pero que bonita es la cabrona… Si pesara 50 «kilitos» menos… 😉
Si… pero probablemente se rompería más… supongo
Ya deben estar rebajando todo lo «eliminable» que se les presente. Aún así debe de ser difícil y coincido con Jaume en la impresión de que a menos peso mas fragilidad. De todos modos algun compañero tecnólogo me insiste en que eliminar peso es cuestión de conseguir un buen diseño estructural y elegir buenos y mas modernos materiales. Unos ejemplos, un sistema de inyección sencillo ( Tipo XTZ660 ) pesa menos que un carburador y un chasis bién estructurado no requiere de tanto refuerzo.
Cierto, el problema es que tendrian que partir de cero y usar materiales mas caros