Hace poco, me llamó Ricard un amigo con el que hemos salido mucho en moto: Jaume, quiero ir a Kirguistán, ¿te vienes conmigo? El hombre llevaba tiempo investigando sobre el país y estaba totalmente entusiasmado.

Siempre me han despertado mucha curiosidad esos países del Asia Central acabados en “tan”, lugares exóticos, desconocidos, vinculados a la mítica Ruta de la Seda… sólo faltó el poder ir acompañado de alguien de máxima confianza para que me liara la manta a la cabeza. ¡Vamos!

Ya estaba decidido, pero cuando empecé a profundizar sobre el país me puse tan cachondo como Ricard, los paisajes son impresionantes, los caminos y carreteras brutales, el país aún está virgen, con poco turismo, no hay conflictos y sus habitantes son súper hospitalarios… tiene todos los ingredientes para ser el viaje soñado.

La idea inicial era salir desde casa en moto, pero para eso hacen falta muchos días, Kirguistán está muy lejos y hay que cruzar muchos países. Ricard no tenía tanto tiempo, y probablemente yo me encontraria con las cerraduras de casa cambiadas, así que decidimos que lo mejor era ir en avión y alquilar motos allí.

Mientras empezábamos a buscar, encontramos una empresa de Barcelona que se dedica a organizar viajes en moto, entre otros países a Kirguistán. Contactamos con ellos y nos reunimos con su propietario, Ignasi, con el que habíamos coincidido años atrás en unas salidas de motos.

Ignasi es un gran viajero que hace un tiempo decidió montar la empresa GR11 Viajes. Organiza viajes de aventura en moto, 4×4, viajes deportivos de running, expediciones… Nos explicó la ruta en moto que hacen en Kirguistán y coincidía plenamente con lo que Ricard había estado mirando. Además, el viaje es con grupos muy reducidos de entre 6 y 8 viajeros, con asistencia mecánica y motos modernas. Enseguida lo tuvimos claro, lo mejor era ponernos en sus manos.

EL VIAJE: Del 14 al 24 de junio 2026

MOTOS: CFMoto MT 450 o RIEJU 500 Adv

DOMINGO 14: Vuelo hasta Bishkek, capital de Kirguistán

LUNES 15: Traslado desde el aeropuerto al hotel. Recogida de motos y preparativos. Cena con el grupo.

MARTES 16: Bishkek – Kyzart. Pasaremos por el paso Too-Ashu (3585m), una de las rutas más espectaculares de Kirguistán, atravesando la cadena montañosa Kyrgyz Alatoo gracias a una infraestructura impresionante, con un túnel de 3km excavado a 3000m de altitud. Bordeada de enormes acantilados, cumbres nevadas y verdes valles, esta carretera es un espectáculo de alta montaña. Pasaremos por Kyzyl Oy, -un pequeño pueblo en el corazón del cañón de río Kekemeren, con paisajes de rocas rojas- y otros pueblos hasta llegar a Kyzart, donde pasaremos la noche en un hotel de madera.

Too-Ashu pass

MIERCOLES 17: Kyzart – Son-Kul. Circularemos a través de espectaculares pistas de montaña hasta el lago Son-Kul, un lago de alta montaña situado a 3000 metros de altitud, el segundo más grande de Kirguistán, de aguas cristalinas color turquesa. Llegaremos a la hora de comer. Por la tarde podremos disfrutar de la belleza de la zona y sus alrededores o realizar un paseo a caballo. Dormiremos en un campamento de yurtas (viviendas portátiles utilizadas por los nómadas de las estepas de Asia Central).

Son-Kul

JUEVES 18: Son-Kul – Naryn. Partiremos de Son-Kul en dirección al histórico caravanserai de Tash Rabat (los caravanserai eran antiguas posadas o refugios para los comerciales en la Ruta de la Seda), a 3500m de altura, es uno de los mejores conservados que quedan. Para llegar atravesaremos impresionantes paisajes de alta montaña por rutas offroad. Tras la visita continuaremos hasta Naryn, donde nos alojaremos en un hotel para descansar y reponer fuerzas.

Tash-Rabat

VIERNES 19: Naryn – Kok-Kiya. Partiremos hacia el extremo sur del país para explorar uno de sus valles más espectaculares: Kok-Kiya. El valle está tan intacto que parece que ningún ser humano haya puesto un pie allí, aunque hay unos pocos asentamientos dispersos. El principal medio de vida de estos residentes es la cría de yaks, una tradición que se transmite de generación en generación. Este remoto valle alberga el lago alpino Kel-Suu, una joya escondida entre imponentes montañas. A lo largo del recorrido atravesaremos terrenos salvajes y poco transitados, adentrándonos en una de las zonas más aisladas y fascinantes de Kirguistán. Por la tarde tendremos tiempo de caminar para disfrutar del valle. Pasaremos la noche en acogedoras cabañas de madera a 3300m de altitud.

SABADO 20: Kok-Kiya – Naryn. Por la mañana, visitaremos el lago Kel-Suu. Quienes lo deseen, podrán realizar una excursión opcional a caballo o en camión 4×4 para acercarse aún más a este entorno único. Después del almuerzo, emprenderemos el camino de regreso, dejando atrás el remoto valle de Kok-Kiya, y nos dirigiremos de nuevo hacia el norte hasta llegar a Naryn. Allí pasaremos la noche en un hotel, descansando tras una jornada llena de paisajes inolvidables.

DOMINGO 21: Naryn – Tamga. En esta etapa, saldremos de Naryn y circularemos por una de las carreteras más altas de Kirguistán hasta el paso Tosor, que se eleva a más de 3.800 metros sobre el nivel del mar. El paso ofrece paisajes de alta montaña impresionantes. Tras el descenso, llegaremos a la orilla sur del lago Issyk-Kul, el segundo lago alpino más grande del mundo, donde sus aguas turquesa contrastan con los picos nevados que lo rodean. Llegada a Tamga, donde pasaremos la noche.

Isik-Kul

LUNES 22: Tamga – Kochkor.  visitaremos el valle de Barskoon, famoso por sus paisajes montañosos y cascadas impresionantes. Haremos una parada para contemplar la estatua de Gagarin, un homenaje al primer hombre en el espacio, y continuaremos hacia el cañón Skakza, donde podremos admirar formaciones rocosas espectaculares y vistas panorámicas únicas. Terminaremos la jornada llegando a Kochkor, donde pasaremos la noche y podremos disfrutar del ambiente tradicional de este acogedor pueblo kirguís.

MARTES 23: Kochkor – Bishkek. De regreso a Bishkek, haremos una parada para visitar la histórica Torre de Burana, un antiguo minarete que ofrece una visión única del pasado de Kirguistán. Continuaremos el recorrido a través de carreteras secundarias de montaña, disfrutando de vistas panorámicas antes de llegar a la capital. Al llegar, devolveremos las motos y tendremos la tarde libre para descansar. Por la noche, disfrutaremos de una cena de despedida, celebrando el fin de esta increíble aventura. Noche en hotel.

En este link podéis encontrar todos los detalles del viaje: web oficial del viaje.

El precio es de 3.300€ por piloto moto incluida, pero podéis conseguir 100€ de descuento si al inscribiros utilizáis el código TRAILDREAMER. Sería genial poder compartir este increíble viaje con vosotros.

COMO ES KIRGUISTAN. Esto es lo que he ido encontrando sobre el país (fuentes Wikipedia y otras):

Llamado la Suiza del Asia Central, Kirguistán está situado en las altas montañas del Tianshan y alcanza su mayor altitud con los 7439 m del Dzhengish Chokusu.

Más del 90 % del territorio se encuentra por encima de los 1500 m sobre el nivel del mar, el 94 % de la superficie del país es montañosa y la agricultura solo es posible en el 20 % del país. Geológicamente, el Tianshan es una cadena montañosa joven, por lo que las montañas de Kirguistán se elevan de forma dominante y abrupta y los valles se abren profundamente. El extremo sur del país está formado por la cordillera Alai, donde se funde con los montes Pamir.

Hasta una altitud de 1500 m, el país está formado por estepa, que, sin embargo, se ha convertido en cultivable gracias a extensos sistemas de regadío. Por encima de los 1500 m, predominan los prados y pastos alpinos, que llegan hasta los campos de nieve y los glaciares. Los bosques se sitúan entre 1500 y 4000 m de altitud y albergan unas 120 especies de árboles y arbustos. Con solo un 4 % de cubierta forestal, Kirguizistán es uno de los países con menos bosques de Asia, si bien en la zona de Jalalabat se encuentra el mayor bosque de nogales del mundo.

La naturaleza es espectacular, sucediéndose lagos alpinos, profundos valles entre altas montañas, extensos bosques, exuberantes pasturas y cañones de piedras rojizas. El lago Issyk-Kul, o Ysyk-Köl en kirguís, es el lago más grande de Kirguistán (el segundo lago de montaña más grande del mundo después del Titicaca).

Comparte fronteras con Kazajistán al norte, China al este, Tayikistán al sur y Uzbekistán al oeste. Está más lejos del mar que ningún país del mundo, y todos sus ríos desembocan en sistemas de drenaje cerrados que no llegan al mar.

Su población es de unos 5,5 millones de personas y la capital y ciudad más poblada es Biskek con cerca de 1 millón de habitantes.

La historia de Kirguistán abarca una gran variedad de culturas e imperios en los últimos dos mil años. Aunque aislado geográficamente por su compleja orografía –lo que ha ayudado al país a preservar su cultura antigua–, ha estado históricamente en medio de rutas comerciales y culturales, como la Ruta de la Seda, que han unido civilizaciones distantes. Siempre habitado por una sucesión de tribus y clanes independientes, ha pasado largos periodos bajo dominio extranjero. Solo después de la disolución de la Unión Soviética en 1991 alcanzó la soberanía como Estado nación.

Kirguistán es una república democrática de carácter laico, según lo descrito en la Constitución de 1993. El 27 de junio de 2010 se aprobó un referéndum que incluía una serie de cambios importantes en la estructura política del país. De acuerdo a la nueva Constitución, se establece un sistema de equilibrio entre el Ejecutivo, el Legislativo y el presidente, algo inédito en Asia Central.

Muchos de sus habitantes son nómadas y viven del pastoreo en aislados valles de alta montaña en sus casas portátiles (yurtas). Debido al terreno predominantemente montañoso, del país, menos del 8 % de la tierra se cultiva, y esto se concentra en las tierras bajas del norte y las franjas del valle de Ferganá. A pesar de todo, la agricultura y la ganadería constituyen más de la mitad del empleo de la población activa, y alrededor de un 40 % del producto interior bruto. En todo el país, especialmente en las zonas accidentadas, se da especialmente la ganadería (ovejas, caballos y reses). En las zonas más bajas y llanas, existe un fuerte sector agrícola del algodón, y frutas, resultado de una irrigación extensiva. También se cultivan tabaco, seda y flor de opio.

Actualmente, más del 20 % del PIB del Kirguistán proviene del sector industrial, especialmente relacionado con el gran potencial minero de sus tierras.

El clima del país está influido principalmente por su altitud. Aunque las montañas tienden a acumular nubes y a bloquear la luz solar (en algunos valles estrechos en ciertas épocas del año las horas de luz solar son apenas tres o cuatro al día), el país es generalmente soleado y recibe hasta 2900 horas de luz solar al año en algunas zonas. Las mismas condiciones también afectan a las temperaturas, que pueden variar significativamente de un lugar a otro.

En enero, la temperatura media más cálida (-4 °C) se da alrededor de la ciudad meridional de Osh y alrededor de Ysyk-Köl. Este último, que tiene un volumen de 1738 kilómetros cúbicos, no se congela en invierno; de hecho, su nombre significa «lago caliente» en kirguís. Las temperaturas más frías se registran en los valles montañosos, donde las temperaturas pueden descender hasta -30 °C o menos; el récord es de -53,6 °C. En junio, cuando iremos nosotros, el clima se prevé agradable, con los cambios lógicos en función de la altura en la que nos encontremos.