Ya queda poco para el 2D-Trae (Trail Riders Adventurers Encuentro)
Los próximos 11-12 y 13 de septiembre se celebra la 2D-Trae, la primera edición de este encuentro motero dedicado a las trail y aventuras en moto. José Ramon, el organizador, ha puesto máximo interés y dedicación para que todo sea un éxito y le daré una mano en lo que pueda. El sábado iré con un grupo en una de [...]
Nuevo escape SR-Racing de OTR
Hace poco me llegó un nuevo silencioso de Off the Road, el SR-Racing de titanio. El Akrapovic que tengo es muy bonito, ligero y mejora las prestaciones de la moto pero las partes de carbono son delicadas para viajes largos y lo encuentro demasiado ruidoso. Por ello les pedí a OTR un escape a prueba de bomba y que fuera [...]
Tres semanas en USA. Prólogo.
Visitar el Grand Canyon, un sueño cumplido Este año cumplíamos muchos años de casados (lo años no os los diré 😉 ) así que Claire y yo decidimos tirar la casa por la ventana y hacernos un regalo de tres semanas de vacaciones en USA. El viaje ha sido sin moto pero tan fantástico que aún así quiero [...]
Beauty and the Beast: post de Paul Pitchfork
Como ya comenté en un post anterior, hace unas semanas tuvimos en casa a Paul y Paulina, dos viajeros infatigables que están pasando unos días en Europa y a los que hemos podido tener unos días en casa. Pronto los volveremos a tener entre nosotros pero mientras tanto Paul me ha enviado el link a su post donde habla [...]
La Ténéré Trail Dreamer en detalle: 5) Tren trasero
También en el tren trasero hay grandes cambios. 1. AMORTIGUADOR TRASERO Uno de los primeros cambios que le hice a la moto fue el amortiguador trasero. El de serie es bastante correcto pero en mis anteriores motos tenía muy buenos amortiguadores y cuando uno se acostumbra a lo mejor es difícil volver atrás 😉 Hace tiempo que tengo relación con [...]
La Ténéré Trail Dreamer en detalle. 4) Potenciación y respuesta del motor
En este 4º capítulo me centraré en las modificaciones que se hicieron para mejorar la respuesta del motor. Una de las principales virtudes de esta moto es la fiabilidad en general y la del motor en particular. Se trata de un veterano propulsor de 660 cm3 que ya montaba mi vieja Tenere de los años 90. Es un motor archiprobado [...]