¿Un coche Trail Dreamer?
Ya la voy ambientado Este es el primer post del blog en el que hablo de un trasto con más de 2 ruedas... pero espero que a la larga tenga relación con los viajes de aventura y porqué no con las motos, así que... ¡que no cunda el pánico!!. Tocaba cambiar el coche, el renting se acababa y había que [...]
Prueba de la WR450 JVO con un sólo depósito
La WR450 JVO con el cubre cárter ACD en lugar del depósito inferior Como ya comenté en el post anterior, JVO ha desarrollado un depósito trasero con bomba de gasolina, por tanto ahora cada depósito es independiente. A parte de una mayor seguridad en caso de rotura o avería, esto permite que pueda ir con un solo depósito. A nivel [...]
Peso de la WR450f JVO Trail Dreamer
Por fin, aquí está lo que muchos me iban preguntando, ¿cuánto pesa la JVO? Estos son los pesos de la moto sin gasolina. En todos los casos hay que tener en cuenta que llevo los bib mousse y neumáticos Desert de Michelín, bastante más pesados que las gomas y mousses de enduro. La WR450f de serie me pesó 117 kgs [...]
Nuevo depósito trasero con bomba en la WR 450 JVO
La JVO sigue evolucionando. Cuando la montamos, Jorge Velayos de JVO me puso un depósito trasero provisional a la espera de tener el nuevo que incorpora una bomba de gasolina. Hasta ahora las JVO tenían una sola bomba en el depósito inferior. La gasolina del trasero bajaba por un tubo al inferior y de allí se bombeaba a la inyección. Con [...]
KTM 990 Adventure S: La prueba
Ahora sí, ya he podido probar la KTM 990 a fondo y ha superado todas las expectativas que tenía. Hace unos días hice una salida con mis amigos transibéricos en la WR JVO y nos lo pasamos tan bien que nos quedaron ganas de repetir. Era por la zona que queda cercana a la Costa Brava, un entorno precioso. Salimos de [...]
KTM 990 Adventure S: Primeras modificaciones
En todas las evoluciones de mis motos intento mejorarlas en su faceta off road, que es para lo que realmente las uso. La KTM990 Adventure es la maxi trail más campera que se ha fabricado, una heredera directa de la última bicilíndrica ganadora del Dakar. Además, según los sabios del LC8, el modelo que tengo, la versión S, es la mejor [...]