Kit MST para la KTM 500 EXC
Como continuación de los post dedicados a la Husqvarna 701, en los que comentaba mi decisión para quedármela y la lista de los diferentes accesorios y modificaciones que se le pueden hacer, a continuación detallo los diferentes kits rally que hay en el mercado:
*** EDITADO. AL FINAL VOY AÑADIENDO ALGUNOS KITS QUE ME VAIS RECOMENDANDO***
KIT RALLY:
Hay muchísimas opciones de kit rally para la 701. Me parece un elemento imprescindible en esta moto si se quiere hacer trail con ella. Por un lado, creo que algo de peso delante le vendrá muy bien para compensar el depósito trasero. También para mejorar la iluminación y tener protección aerodinámica. Pero sobre todo para que los aparatos de navegación queden bien visibles sin tener que desviar la mirada del camino.
Tras mi experiencia con la Yamaha JVO, KTM 790 y 500 EXC, todas ellas con un frontal rally, hay una serie de aspectos que valoro a la hora de decidirme por uno de ellos: robustez, ligereza, buena iluminación, protección aerodinámica, que se puedan homologar, espacio suficiente para un roadbook o tablet y la instrumentación de la moto, fácil guiado del cableado para que quede bien ordenado, conexión USB, diseño cuidado…
Yamaha WR450 JVO
KTM 790 Adv R con kit MST
KTM 500 EXC con kit MST
Estos son los kits que he ido viendo hasta ahora:
Probablemente el kit más vendido. Uno de sus principales argumentos es la araña de fibra de carbono que, según ellos, aúna ligereza y robustez. Yo soy de la vieja escuela y creo que prefiero el aluminio, en teoría más fácil de reparar o sustituir por piezas. Pero tengo que reconocer que la araña de Rade es muy atractiva y, por lo que me han comentado, resistente. Además, su precio es de los más económicos. He tenido piezas de Rade en mi 990 y me funcionaron bien, así que es un firme candidato.
Kit Rade Garage
La araña de carbono de Rade
Estéticamente el más bonito e integrado con la línea de la 701, a priori es el que me gusta más. Pero también es el más caro. Aurora ofrece diferentes opciones, desde formatos muy minimalistas y ligeros, hasta poder dejar tu 701 como una espectacular moto del Dakar. Realmente tentador.
Kit Super Light de Aurora
Kit Rally Light de Aurora
Kit Explorer de Aurora
Algunos amigos lo tienen y están muy contentos con este kit, que por lo visto es muy robusto y tiene opciones de iluminación muy potentes, aunque no sean homologables. Otro punto a favor es que lo comercializa Viejos Pistones, garantía de buen servicio. Estéticamente no es de los que más me gusten pero su precio es competitivo.
Kit Nomad distribuido por Viejos Pistones
Es una opción muy ligera, minimalista. Tengo que investigar mejor lo que proponen, parece una de las opciones más económicas y lógicas. También lo comercializa Viejos Pistones.
Kit 4k de Viejos Pistones
He tenido dos kits de MST, el de la 790 y el de la 500. Los dos me funcionaron perfectos y hay muy buena relación con Manuel Villa, el propietario y diseñador, dos buenas razones para que sea uno de mis candidatos. Al igual que Aurora, tiene diferentes versiones más o menos completas, el problema es que su web no es muy clara y es difícil saber qué diferencias hay entre ellos. Ya se lo he preguntado, veremos que me proponen, me han dicho que están desarrolando un nuevo modelo. También están en la gama alta de precio.
Kit MST Rally light
Kit rally MST Expert
Otro de los populares. En este caso, Rebel utiliza la cúpula de las últimas KTM del Dakar, por lo que la estética es muy diferente a los de Rade o Aurora. No me disgusta, pero creo que no queda tan integrado a la línea de la moto. A nivel de calidades, este fabricante hace años que hace kits rally y parece que con buenos resultados y calidad. Su precio es de los más altos.
Kit rally RebelX Sports
Me han hablado muy bien de estos kits rally. Tengo que investigar más pero me da la impresión de que están pensados más para motos de enduro que para una moto trail. Se ven muy minimalistas y radicales, con luces que no creo que sean homologables. Veremos.
Si os gusta el carbono y el dinero no es problema, esta es vuestra opción. Brutal, exclusiva y carísima… una preciosidad peso pluma para bolsillos potentes.
Torre de carbono de Carbon Fox
Kit rally de Carbon Fox
EDITADO: MÁS OPCIONES DE KITS RALLY:
Me han llegado buenas opiniones de estos kits. Tienen la opción «full» en la que queda como una moto de rally, con depósitos de gasolina auxiliares y todo eso- Espectacular, pero de momento no lo contemplo. Luego está la opción «light» que sólo incluye la torre de navegación y es lo que me interesa, pero no consigo abrirla en su web.
Otro fabricante de kits y piezas para rally. Tengo poca información de este fabricante portugués que parece fabricar kits minimalistas de buena calidad. Pero con luces dificilmente homologables,
Seguramente hay más opciones pero no las conozco, si me he olvidado algo y me lo decís lo añado. Gracias!
MEN CAVE las lleva un tal Ricardo, son portuguesas
Buscaré info. Gracias!
Lo distribuimos en sbrally si te interesa info. Sencillos pero muy bien hechos. Servicio posventa top pero sinceramente demasiado enfocado a montajes light para lo que buscas…
Cuales son esos que distribuyes Marc?
El tío o tía que se inventó esta categoría (trails que se conducen casi como una enduro, o cómo querías llamarlo) se debería forrar… ahí estamos todos comprando accesorios!
Jajaja!! encontró nuestro punto débil!
yo en mi 690 tengo el de 4k, el que va anclado a la tija, es muy escueto, simple, con buena iluminación y «barato» justo lo que buscaba ya que solo lo quería como soporte para poder poner la tablet o cualquier accesorio, pero en parado si es cierto que se nota un poco el peso en el manillar y se mueve todo el conjunto.
Ese tipo de kit es muy simple y práctico, pero tiene los handicaps que comentas, peso en la dirección y que los instrumentos se mueven con el manillar.
Buenos dias,
gracias por compartir toda esta información, de hecho es a través de este blog conocí hace unos años la empresa «Rade Garage». Llevo tiempo pensandolo y me gustaría montar el kit que produce en una KTM690 (modelo anterior al actual, así que el kit es de aluminio). Leyendo el post comentas que algunos kits no son homologables (entiendo por las luces), en el caso de Rade el sitio web dice la luces están homologadas. Mi duda es la siguiente, en el caso de kits con luces homologadas has tenido experiencias negativas para pasar la ITV? En el sentido que partiendo de la base que las luces ya sean homologadas, haga falta homologar el kit para la moto o hacer algún tipo de papeleo.
Un saludo!
Hola!
Así es, lo más complicado para homologar son las luces. Por mucho que digan que están homologadas tú tendrás que hacerlo con tu moto y necesitarás que un ingeniero lo valide.
Cuando dicen que están homologadas todos hacen trampa, en ralidad lo que quieren decir es que pasan las normas de la UE y por tanto se pueden homologar en la moto.
No he tenido experiencias negativas porqué las motos no me llegan a la ITV pero me aseguran que es lo que miran más.
Hola
La araña de Rade Garage tiene garantia de por vida.
Es un punto a favor muy importante.
Cierto 👍
Mírate los kit de omega, son en carbono de una calidad altísima, y muy muy bonitos e integrados en la moto.
Demasiado tarde, me acaba de llegar un kit de MST
Gracias de todas formas
Saludos!