Hace tiempo que le iba dando vueltas a hacer un blog. Al final mi hijo me ha convencido y ayudado a hacerlo, estamos aprendiendo (no hagáis caso a los que dicen que WordPress es fácil de usar) y por tanto no os extrañe que de vez en cuando se vean cosas raras.
Nace sin ninguna pretensión, la idea es poder centralizar todo lo que he ido haciendo y publicando sobre motos y viajes en diferentes foros y webs, también que me sirva como espacio para el recuerdo de mis viajes en moto y que sea de fácil acceso a todo el mundo.
De momento voy a ir publicando el material que tengo del viaje a los Alpes, también de las Transibéricas en las que he participado y las modificaciones de mis últimas motos: la Yamaha Super Ténéré 1200, la BMW R1200GS Adventure y la DRZ 400-E. Próximamente voy a empezar con la Ténéré 660 que creo que nos tendrá entretenidos una buena temporada.
No porque tenga el blog voy a dejar de seguir participando en todos los foros en los que tengo tantos amigos pero si que creo que podré tenerlo todo más a mano.
Al igual que la moto esto es para divertirse, el día en que deje de serlo lo cerraré y punto pero mientras tanto ojalá que sirva para que nos lo pasemos muy bien.
Bienvenidos todos los que queráis participar, opinar y compartir nuestra gran pasión: las motos de campo.
Saludos!!
So, I’d been thinking about starting a blog for some time. Finally my son said he would give me a hand and together we are learning (don’t believe those who say WordPress is easy. It’s not) so please be patient.
I have no pretentions; the idea is to bring together all the material that I have published elsewhere on other webs and forums, a place to remember all my bike trips and share with anyone interested.
I will start with my latest trip to the Alps this summer, the Transiberican trips in which I have participated and the many mods I have done to my bikes: the Yamaha Super Ténéré 1200, the BMW R1200GS Adventure and the DRZ 400-E. I’m about to start with the Ténéré 660 which I think will keep me busy for a good while.
So, welcome to everybody who wishes to take part, give opinions accompany us on our journey and share in our passion: off road bikes.
Thanks for dropping in!
Felicidades por tu idea… ya verás, consume horas, a veces demasiadas, y nunca hay las visitas que esperas… pero eso no te debe de importar, lo único es que te guste a ti lo que estás haciendo y cómo queda. Lo demás es poco a poco ir puliendo detalles, ir personalizando el blog. Cuando menos te des cuenta, te sorprenderá lo diferente que va a ser comparado con ahora el inicio.
Ya sabes que si necesitas ayuda puedes contactar conmigo, que para eso estamos. Y si hay cosas a las que quieres darles más «tirón», mi blog sigue estando a tu disposición.
Ahora… ¡¡¡a la aventura!!
Muchas gracias Miguel.
Lo de las visitas no me obsesiona, con que los pocos que entren se lo pasen bien y a mi me sirva para tener las cosas menos repartidas por todos lados ya me doy por satisfecho.
Tu blog es un referente, por descontado que me gustaría poder seguir vinculado: ves haciendo un hueco para la 660… jejeje
Para los que no lo conozcáis: http://www.voromv.com/ … una pasada
Por cierto, tengo que aprender como poner los links a blogs amigos como el tuyo, si sabes como se hace… 😉
Saludos!
Enhorabona pel blog !!!. Fins aviat .
Gracies company! i benvingut
Estimado Jaume,
Leerte me ha servido de motivación y guía no solo para pensar en mi moto sino que también ahora para diversificar mi blog (un pequeño espacio que tengo hace un tiempo para mis recuerdos) y he decidido colocar ahí mis pequeñas modificaciones que le haga a mi Ténéré (muuuuyyy humildes al lado de tus transformaciones). Como es diseñado para fotos y no texto hay que expandir la foto para ver el texto abajo, además de aparecer en la página principal las iré agrupando bajo la galería Tenere Project.
Gracias por tus post que motivan a la gente más allá de lo que uno imagina.
Saludos!!!
@SurfandMoto
aearos.tumblr.com
A veces da pereza llegar a casa y ponerse a escribir los post pero comentarios como este me sirven de motivación a mi, así que ya ves, nos motivamos mutuamente :).
He entrado en tu blog y hay unas fotos muy chulas, pero más surf que moto… excepto el casco Fox, precioso. Tengo un V3 pero más antiguo. Un gran casco.
Vamos a abrir un pequeño foro en este blog para poder hacerlo más participativo, a ver si nos cuelgas tus modificaciones también.
Muchas gracias por tus ánimos!
Saludos
El casco?… está en twitter! (@SurfandMoto), el blog es http://aearos.tumblr.com pero es cierto, en el también hay principalmente de surf, lo de motos comenzará ahora!, saludos.
Preciosas fotos y playas. ¿Dónde es?
La mayoría tomadas desde el balcón de mi departamento (piso creo que le dicen ustedes) en Arica (Chile), otras en Ritoque (zona central del país), otras en Indonesia (Bali y las islas Mentawai), en uno de mis viajes de Surf, etc., ven de paseo al Dakar y las conocerás, saludos!!!
Buenos días, he visto un artículo en el que hablas del Holder 2.0 y lo acabo de recibir, pero no se ni por donde pillarlo, también tengo un Dodgee el modelo S59 pero no hay manera, con lo fácil que parece en el video, tanto ponerlo como sacarlo del soporte o hacerlo rotar o inclinarlo. No se si me falta alguna pieza, tengo el cargador inalambrico también pero como digo, con las instrucciones o el video que he visto en Youtube en el que hablan de él, no consigo ver como encaja todo y mucho menos cómo ponerlo dentro del soporte, me está exasperando. Tal vez haga falta una llave especial, porque para que los tornillos se aflojen o aprieten se ha de mantener la tuerca en su sitio o no deja de girar sin apretarse nada, pero el espacio es tan minúsculo que no puedo introducir nada para sujetarlo. Hay algún sitio donde me lo pudieran instalar? sabes de alguien que los instale? si es así, por favor, no dejes de decírmelo. Saludos y gracias de antemano
Hola Xavier
Pues con la información que me das no te puedo ayudar mucho.
En principio no deberías de tener que tocar nada del Holder, lo único el soporte que hayas elegido para fijarlo a la moto.
No se… a mi no me ha costado y lo he pasado de una moto a otra.
Si quieres me envías un correo con algunas fotos del problema e intento ayudarte: jvonarend@gmail.com
Saludos!