Modificaciones hechas hasta ahora en la 660Modifications

Por |2023-02-20T06:01:30+00:0020 enero, 2014|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

. Me ha llamado la atención que hoy he tenido muchas visitas de croatas. Linkando he llegado a esta web (link) donde había una foto que colgué en uno de los primeros post del blog. En ella hacía una declaración de intenciones sobre lo que le quería hacer a la moto. Me ha hecho gracia recuperarla [...]

Curvas de potencia de la 660Dynojet power chart of my 660

Por |2023-02-20T06:01:30+00:0018 enero, 2014|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

Por fin, aquí tenéis las gráficas de potencia de mi 660. Curva 1: Moto de serie, 48,93 CV a 6.500 rpm Curva 2: Akrapovic, 52,62 CV a 6.250.rpm (+3,69 CV) Curva 3: Akrapovic + filtro DNA, 54,74 CV a 6.000 rpm (+5,81 CV) Curva 4: Akra + DNA + Power Commander: 56,56 CV a 6.000 [...]

Suzuki DRZ-E 400 en venta **** VENDIDA****

Por |2023-02-20T06:01:30+00:0018 enero, 2014|Motos|

Edito: Como era de suponer, esta preciosidad ha encontrado pretendiente rápidamente. No se si me arrepentiré ya que es del tipo de motos que ya no se hacen.... espero que el nuevo juguete que me llega la semana que viene me ayude a olvidarla... snif... Versión trail: Asiento ancho, depósito Acerbis, transportín, portamatrículas grande, [...]

Acabando la preparaciónFinishing the preparation

Por |2023-02-20T06:01:32+00:0022 diciembre, 2013|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

  Ya hemos puesto las últimas cosas. Cuando vuelva de Marruecos haré una explicación exhaustiva ya que hay muchas modificaciones que no se ven, los chicos de Ausió han cuidado hasta el mínimo detalle. De momento lo más visible es el nuevo asiento Kahedo que me han enviado de Off the road. Me encanta como [...]

Nuevo vídeo de la Super Ténéré 1200 en Motosx1000 New video from the Super Ténéré 1200 in Motosx1000

Por |2023-02-20T06:01:32+00:0021 diciembre, 2013|Motos|

. Me acaban de pasar este nuevo clip: Motosx1000: La moto de Jaume Von Arend .   They send me this clip when I had the Super Ténéré 1200:  Motosx1000: La moto de Jaume Von Arend .

Muchas novedades en la 660 Lot of news in the 660

Por |2023-02-20T06:01:34+00:007 diciembre, 2013|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

  Sorpresa!! cambio de color.... Si, por mucho que intentara auto convencerme que el gris era bonito (que lo es), me gustan las motos blancas y tarde o temprano iba a acabar así. Como además tenía la rayada del primer crash test que le hice, hay tan poco que pintar, y la semana que viene [...]

Probando la suspensión delantera Testing the front forks

Por |2023-02-20T06:01:34+00:001 diciembre, 2013|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

Como cambia el aspecto!! No pude probarla mucho pero fue suficiente para poder darme cuenta de que el esfuerzo ha valido la pena. Ayer fui a dar una vuelta con las nuevas suspensiones invertidas y el cambio es brutal, se lo comen todo, la moto se nota más ágil, estable, gira mejor... No [...]

Ahora si!! Suspesiones delanteras Now yes!! front forks

Por |2023-02-20T06:01:35+00:0027 noviembre, 2013|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

Barras de Yamaha YZ en la XT660Z Ayer me llamó Cesc Ausió para que le llevara la moto. Esta mañana la he dejado allí y por la tarde me la he encontrado.... así!! Estos de Ausió cuando dan gas a fondo ... Vaya cambio. A ver si este finde puedo probarla. Llanta [...]

Bocina resituada pero… y el regulador?. Help!! Horn moved but what about the regulator?. Help!!

Por |2023-02-20T06:01:35+00:0022 noviembre, 2013|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

Nueva situación de la bocina / New horn situation No me gusta nada donde están puestas la bocina y el regulador de la 660. Todas las piedras, barro y agua van a parar allí así que decidimos cambiarlos de sitio. La bocina no ha sido problema, al final la hemos puesto al lado [...]

Instalando la luz trasera de OTR Installing OTR tail light

Por |2023-02-20T06:01:36+00:0019 noviembre, 2013|Motos, Yamaha XT660 Z Ténéré (2013)|

OTR Tail light Vuelvo a tener la moto en Ausió para pegarle otro empujón a la preparación. Esta vez le ha tocado a los intermitentes, luz trasera y placa matrícula. La luz trasera de origen me gusta mucho, el problema es que todo el conjunto luz-portamatrículas-intermitentes es enorme y muy pesado así que [...]

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