Así es, la 990 ya está casi acabada, quedan unos pocos detalles sin importancia pero lo gordo ya está todo. En este apartado: KTM 990 Adventure S, he ido detallando la transformación en la que he disfrutado muchísimo, y es que esta moto es una pendona y se presta a que la toqueteen ;) [...]
La preparación de la 990 ya llega a su fin, quedan muy pocos detalles para dejarla fetén :D Una de las mejoras más importantes que le he hecho es el depósito de auxiliar de gasolina. Lo fabrica RADE GARAGE, una empresa situada en la República Checa que se ha especializado en diseñar y producir piezas [...]
MODIFICACIÓN CABALLETE LATERAL (PATA DE CABRA) No sé en que estarían pensando en KTM cuando decidieron fijar el caballete al motor. He visto varios casos de cárter roto por una pedrada o caída que lo ha arrancado de su soporte, lo que equivale a cárter roto, pérdida de todo el aceite y si no se [...]
Ya voy completando la lista de modificaciones de la 990. Como siempre he confiado en Motos Ausió para que me la dejen pata negra, no es nada fácil encontrar mecánicos que trabajen tan finos y no se limiten a cambiar piezas. Veréis que artesanía: LUCES AUXILIARES: Una vez más (y van...) las queridas Vision X van [...]
La 990 sigue con su evolución. Hasta ahora lo que le había hecho era más práctico que estético y ahora tocaba ponerla guapa. CÚPULA Y FAROS DE RADE GARAGE La 990 no destaca por la potencia de su luz delantera, muy desfasada con lo que se lleva actualmente. Acostumbrado a la Ducati Multistrada Enduro y [...]
Festival de piezas!! Como ya comenté tuve la suerte de encontrar una 990 en muy buen estado. Pero en algunas de las salidas que hice noté algún tirón y fallo motor que no me gustaban. Esta moto se había pasado muchos años parada, así que decidí hacerle una buena puesta a punto. La [...]
Increíble la sensación de ir por las dunas Ya estoy de vuelta tras una semana fantástica en Marruecos. En los próximos post iré explicando el viaje pero de momento quería hacer un resumen de lo que me ha parecido la WR en su hábitat natural: el desierto. Es la sexta vez que voy [...]
Como ya hice con mis anteriores motos (Super Ténéré 1200 y Ténéré 660) voy a hacer un resumen de la preparación de la Yamaha WR450 JVO. Tengo muchas consultas sobre detalles de la moto y a pesar de que he ido agrupando los post aquí al final quedan mezclados con el resto. Esta serie pretende agruparlos para que sea más [...]
Se fue, la bella italiana salió de casa. Como ya comenté hace unos días voy a estar una temporada sin poder ir en moto y ver a esta preciosidad parada en el garaje me dolía en el alma. Los médicos me dicen que no podré montar hasta principios de marzo pero en ese mes iré [...]
Pues eso... que empieza a ser preocupante lo que me pasa con las motos, y con ésta parece que me ha infectado el virus naranja. Cuando me quedé la 990 pensé: es tan buena que no tendré que modificar nada. Luego vi que alguna pijadita sí que habría que hacerle... y empezó el festival. [...]
