Ya se cuántos km he hecho en el viaje a Marruecos: 3.650km
He empezado a repasar la moto, de momento limpiarla revisar que partes pueden haber quedado tocadas.
De momento lo único apreciable son las consecuencias del arrastrón en el asfalto por culpa del hielo en Ifrane: cubremanos derecho doblado y rascado, plástico de protección del depósito rascado, palanca de freno trasero doblada, adhesivo de protección de la tapa de cárter rascado por la palanca de freno… y a simple vista nada más.
Los próximos días la desmontaré para limpiar y engrasar a fondo y volverla a dejar como nueva. También quiero ver si ha gastado aceite, ya os diré…
Sorprendente lo poco que se han gastado los neumáticos Mitas E09 Dakar lo que demuestra lo duros que son pero también mi conducción conservadora al ir solo.
Y know how many km have already made in the trip to Morocco: 3.650km
I started to check and repair the bike, for now clean it and see witch parts need to be repaired.
So far the only noticeable are the consequences of the fall in Ifrane caused by the ice in the road: hand guard bent and scratched, side plastic scratched, rear brake lever bent… nothing serious. Next days I want to clean and oil it until she looks as new again.
I’m surprised how well the tires are after the trip. The Mitas E09 Dakar proved to be really tough helped by my conservative driving because I was alone.
Hola Jaume!
Lo de los neumaticos asombroso,para la proxima vez tomo nota..un abrazo.
Si, a mi también me ha sorprendido pero no lo tomes al pie de la letra. Son realmente duros, ya nos lo demostraron en el último viaje con lasa 1200 mucho más potentes y pesadas pero tal como comento, no tiene nada que ver ir sólo que en grupo o conduciendo cerca de casa donde puedes dar gas sin miramientos.