Nuevos productos REV’IT: Defender, Solar, Climate, Strapper y Fluid

Probando el traje Defender Pro GTX de REV’IT!

Me acaba de llegar un nuevo equipo de REV’IT!, en este caso el nuevo Defender Pro GTX.

Mi primer traje REV’IT fue un Defender que estrené junto al resto de Transibéricos cuando fuimos a Portugal, un gran traje que aún está utilizando uno de mis hijos. Muy probablemente el nuevo lo utilizaré en la próxima Transibérica que iniciaremos en pocos días, todo dependerá del tiempo que se prevea ya que estoy dudando entre este y el traje de verano Cayenne Pro.

Ayer fuimos a dar una vuelta en moto con mi hijo que quería probar la WR y aproveché para estrenarlo. Es el traje más bonito que he tenido hasta ahora. En la línea que ya me tiene acostumbrado REV’IT! pero con unos toques de diseño muy acertados como el tono gris oscuro de hombros y brazos que combinado con el negro, rojo y gris muy claro la hacen muy atractiva y con un fuerte aspecto de aventura…

Es muy diferente al Defender anterior y en este sentido se nota la preocupación de REV’IT! por ir evolucionando sus productos. Me noté muy cómodo y seguro con él. Aún falta probarlo más a fondo pero tengo la impresión de que será el más apropiado para el tipo de viajes que hago.

Defender Gris-Rojo. También está en Gris-Azul, Negro y Antracita-Negro

Escoger un traje REV’IT! no es fácil, su gama de productos es enorme y por tanto hay muchísimas opciones. Una de las decisiones que hay que tomar es si se quiere un traje con la membrana de Gore Tex integrada en la capa exterior o separada. Yo he tenido las dos opciones y las dos tienen ventajas e inconvenientes… nada es perfecto.

Llevarla incorporada tiene la ventaja de no tener que llevar en forro impermeable aparte y que no se empapa cuando llueve. Por contra son trajes más rígidos y más calurosos en verano, de hecho estás llevando el Gore innecesariamente si no llueve.

Si va separada implica tener que llevarla en el equipaje o en el bolsillo trasero de la chaqueta donde cabe perfectamente ya que ocupa muy poco. Si llueve la humedad queda retenida por la membrana impermeable pero la capa externa queda empapada por lo que pesa más y tardará en secarse. En cambio son trajes más flexibles, cómodos y ligeros y normalmente con entradas de aire más generosas al no tener que reducirlas para evitar entre agua por las cremalleras. Por tanto son más frescos que los otros.

He llegado a la conclusión de que en climas como el nuestro en España y para hacer off road es mejor llevar la membrana separada para tener una mejor movilidad y ventilación. Por eso he escogido el Defender Pro. Seguramente en climas más húmedos y fríos sea mejor un traje con el Gore incorporado.

La membrana interior en Gore Tex

De todas formas REV’IT! dice que la capa exterior de este traje está construida en PWR Shell 750D con revestimento de Teflon que además de ser muy resistente a la abrasión y el desgarro es repelente al agua y la suciedad así que espero que en días de lluvia fina ni siquiera llegue a empaparse.

Por lo que pude comprobar ayer la ventilación está asegurada. Tanto la chaqueta como el pantalón tienen el sistema de velcro y clip típicos de REV’IT en la parte superior del pecho y piernas, muy fácil de abrir y cerrar incluso con la moto en marcha. Unas cremalleras enormes en los brazos y otras tras los bolsillos superiores de la chaqueta, parte trasera de las piernas y espalda hacen que el flujo de aire que entra y sale sea muy alto.

Bolsillos en el pecho

También tiene mucha capacidad para guardar cosas: dos bolsillos interiores, cuatro exteriores, uno grande detrás que además se puede expandir, otro muy práctico en la manga izquierda para poner la tarjeta de crédito para los peajes de las autopistas y un bolsillo secreto.

Me gusta que los de los pantalones sean rectos para no perder las cosas si te olvidas de cerrar las cremalleras y sólo le encuentro a faltar los laterales en las perneras que tiene el Cayenne Pro y que encuentro muy prácticos.

Bolsillos pantalón rectos y con cremallera

Otra cosa que está muy pensada son los ajustes por si llevas más o menos ropa. Hay diferentes cinchas en brazos y costados, algunas de ellas en una especie de deslizadores rojos que permiten que suban y bajen para ajustarlos. En otros puntos como los pantalones hay unos cierres a presión para dejarlos más o menos holgados o velcros en la zona de las botas y abriendo unas cremalleras en los laterales de la chaqueta la podemos dejar más holgada y cómoda al estar sentados en la moto.

Cremalleras para dejar más holgada la parte inferior de la chaqueta

Y lo más importante en un equipo para ir en moto: las protecciones. REV’IT! ha dado un salto enorme en este sentido que noté por primera vez cuando estrené en Cayenne Pro. Las protecciones Seesoft y Seeflex en espalda, hombros, codos, cadera y rodillas superan la normativa de homologación de nivel 2 de la CE sin ser incómodas y dejando ventilar. Su única pega es el peso pero es el precio a pagar por la seguridad.

En REV’IT! también utilizan costuras de seguridad para evitar desgarros en la tela y la capa exterior en PWR es muy resistente a la abrasión. Espero no tener que comprobar nada de todo eso…

Siguiendo el nuevo estilo de la marca y a diferencia de los anteriores trajes que he tenido, este Defender no lleva capa térmica. Antes este forro iba preparado para fijarlo mediante cremalleras a la capa externa por lo que sólo servía para ir con el traje. Hace tiempo que les comenté que sería mejor un forro que se pudiera utilizar también como chaqueta de calle, de esta forma en los viajes se evitaría tener que llevar dos piezas. Sea por mi pesadez o porqué ya lo tenían en mente ahora lo hacen así y tienen varios tipos de chaquetas que se pueden utilizar como forros térmicos pero que son también muy bonitas y prácticas como chaqueta de calle.

Tengo dos, la Solar y la Climate. La Solar hace tiempo que la uso. No pesa nada, es como si no la llevaras y en cambio abriga muchísimo pero dejando transpirar. El aislante es de Primaloft y la capa externa Softshell impide la entrada del viento y en parte del agua. Tanto me gusta que la guardo como chaqueta para el día a día y por eso pedí la Climate.

La Solar es algo más ligera que la Climate pero abulta un poco más y no es elástica. La Climate es más técnica, está fabricada en Polartech Alpha. Es elástica, fácil de comprimir, extremadamente transpirable y se seca muy rápido.

Las dos caben perfectamente en el bolsillo trasero del Defender cuando no se usan.

Chaqueta Climate

También me han llegado unos elasticos Strapper. Todas las chaquetas y pantalones REV’IT! pueden unirse mediante cremalleras. Si hace frío o con lluvia eso es ideal para dejarlos como si fueran una sola pieza. También para que los pantalones no se caigan. Sin embargo tiene el inconveniente de que es más engorroso sacar y ponerse la chaqueta al bajar de la moto. Por eso suelo usar tirantes.

La ventaja de los Strapper respecto a unos tirantes convencionales es que se unen por la espalda al pantalón usando la cremallera corta del mismo y por tanto sigue siendo posible unir la chaqueta al pantalón. Por delante se fijan mediante unos velcros que ya llevan los nuevos modelos de REV’IT!. Además de esta forma no se salen las prendas interiores del pantalón, ¡muy práctico!

Velcro en la parte delantera

Finalmente he pedido un cubre cuello refrigerante Fluid. No lo he podido probar aún y tengo curiosidad en ver como funciona. Se supone que una vez impregnado en agua va desprendiendo humedad y refrigera el cuerpo durante unas 6 horas

Y con la excusa de ir a probar el traje mi hijo Will y yo hemos pasado una buena jornada de moto, él con el traje Cayenne y la Yamaha WR450 y yo con el Defender y la Ténéré.

Trail Dreamer x 2!! 😀