Hoy me he despedido de la negrita. La moto que menos tiempo me ha durado: un mes!
Como ya he comentado, esta moto era una demo bike con sólo 7.000km, estaba impecable, una buena ocasión y por eso me la quedé. El problema es que era la versión con ABS lo que me obligaba a meterle bastantes horas para sacarlo, principalmente para quitar peso a la moto.
Total, que la he podido vender, hoy la he entregado a su nuevo dueño -que por cierto está encantado- y pedir una nueva sin ABS.
Para hacerle una despedida en condiciones el sábado me fui a dar una vuelta. Lo cierto es que la moto va muy bien. Primero le hice unos cuantos km por autovía y autopista y me sorprendió lo bien que va en un terreno que en teoría no es el suyo. La encontré muy cómoda, con sufiente protección aerodinámica, y capaz de mantener cruceros de 130/140 sin que se la notara forzada.
Luego me fuí a dar una vuelta off road. Evidentemente tuve que ir con cuidado no fuera que me pegara un arrastrón justo antes de venderla, y más con los neumáticos mixtos que llevaba. Aún así y con las cortas suspensiones de la versión con ABS, la moto se defiende muy bien. Tan solo le encontré el desarrollo un poco largo y por eso he pedido un piñón un diente más grande (Edito: un diente mas pequeño).
Tengo muchísimas ganas de probar la moto nueva con las suspensiones largas y tacos!!
Ahora a ver de que color me la traen….
VIDEO
Hoy me he despedido de la negrita. La moto que menos tiempo me ha durado: un mes!
Como ya he comentado, esta moto era una demo bike con sólo 7.000km, estaba impecable, una buena ocasión y por eso me la quedé. El problema es que era la versión con ABS lo que me obligaba a meterle bastantes horas para sacarlo, principalmente para quitar peso a la moto.
Total, que la he podido vender, hoy la he entregado a su nuevo dueño -que por cierto está encantado- y pedir una nueva sin ABS.
Para hacerle una despedida en condiciones el sábado me fui a dar una vuelta. Lo cierto es que la moto va muy bien. Primero le hice unos cuantos km por autovía y autopista y me sorprendió lo bien que va en un terreno que en teoría no es el suyo. La encontré muy cómoda, con sufiente protección aerodinámica, y capaz de mantener cruceros de 130/140 sin que se la notara forzada.
Luego me fuí a dar una vuelta off road. Evidentemente tuve que ir con cuidado no fuera que me pegara un arrastrón justo antes de venderla, y más con los neumáticos mixtos que llevaba. Aún así y con las cortas suspensiones de la versión con ABS, la moto se defiende muy bien. Tan solo le encontré el desarrollo un poco largo y por eso he pedido un piñón un diente más grande (Edito: un diente mas pequeño).
Tengo muchísimas ganas de probar la moto nueva con las suspensiones largas y tacos!!
Ahora a ver de que color me la traen….
Joder te ha durado menos que un muñeco en la puerta de una guardería…
¿Cómo te lo montas para vender en estos tiempos tan rápido?.
Suerte con la nueva 660
No ha durado mucho no…
No hay secretos o el producto es muy bueno o es barato.
La verdad es que estaba impecable y el precio ajustado.
Creo que querías decir un diente menos……
Lo que he leído es que el velocímetro miente mucho….. que se va bastante de lo real…… Igual ibas a 120, y por eso no la ves forzada. A ver con la nueva si con más tiempo lo tanteas bien.
Por cierto, muy chulas las fotos. Me dan ganas de tener la mía ya….
Saludos
Tienes razón, un diente menos!! gracias por la aclaración 😉
Si, creo que el velocímetro es muy optimista, es la impresión que tuve cuando la puse a 180… esto no puede ser me dije… jejeje Cuando le ponga el GPS lo podré comprobar.
¿Vas a tener una 660?
El velocimetro si que miente. A 130-140, ibas a unos 120 reales y a 180 posible que no fueras mucho mas de 150. A la mia le puse un diente mas porque no la meto mucho por campo y con este desarrollo si que marca perfecto. Lo comprobe con el gps
Ok, gracias. A ver como quedara con el desarrolo mas corto…Saludos
Poblado Ibérico, Pantano de Sau, Caminos de Tavertet… Me suena esa Ruta!!!
Que suerte tenemos viviendo en esta zona tan bonita, verdad Ignasi? 😉