Hoy toca crónica cortita, Es tarde y estoy muy cansado.
Deciros que vamos completando el catálogo: el primer dia polvo y barro, el segundo polvo y nieve y hoy polvo y piedras, montones de piedras, trillones de piedras!!!
Mientras subia esos caminos donde alguien habia decidido poner todas las piedras del mundo, por dentro agradecia al ser supremo ese instante de clarividencia que me hizo cambiar la BMW por motos con suspensiones «normales». Sólo pensar en pasar por allí con mi GSA y ya me entraban palpitaciones.
Por eso admiro a Edu y Pifa que han pasdo con sus GS por lugares muy complicados para esas motos. Son unos cracks. Tambien he visto a Albert salvar una caida que para cualquier otro mortal habría sido inevitable, espero que el vídeo haya quedado bien. Mientras Miquel Angel (Jou) y yo disfrutamos de nuestra primera Transiberica con las «ligeras» 660 que en este tipo de terreno se desenvuelven como pez en el agua.
A pesar de las piedras ha sido una etapa preciosa con unos paisajes espectaculares. Tambien han habido tramos muy rapidos y divertidos, lástima que el polvo ha vuelto a ser protagonista.
Un día más el tiempo nos ha acompañado y ha hecho un día precioso de primavera.
Mañana mas!
Hola Jaume
Veo que llevas la cámara fijada al casco en un lateral. ¿Alguna ventaja con llevarla en la parte superior del casco? ¿No se siente el peso en el lateral?
Por otro lado, pensaba fijar el soporte al casco con velcro, en lugar de con su propio pegamento, para poder tener la libertad de fijar el soporte en otro casco. ¿Lo ves factible o saldrá la cámara volando a la primera?
Muy buenas fotos como siempre, y realmente hay que ser guapo para meterse con esos Panzers GS por esos pedregales.
Gracias por la crónica y fotos, la Transpi es una pendiente de hacer también.
Saludos
Martín
Hola Martín
Al principio puse la cámara en la parte de arriba pero se me enganchaba en las ramas. Al lado me es más fácil esquivarlas y no noto el peso.
No te aconsejo lo del velcro, no creo que aguante, creo que es mejor poner dos soportes, uno en cada casco y los puedes cambiar igual de fácil pero con más seguridad.
Si, yo ya he pasado por pedregales así con mi ex-GSA y por eso les doy mucho valor.
Gracias a ti por seguirla.
Saludos!