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    La WR450 JVO con el cubre cárter ACD en lugar del depósito inferior

Como ya comenté en el post anterior, JVO ha desarrollado un depósito trasero con bomba de gasolina, por tanto ahora cada depósito es independiente. A parte de una mayor seguridad en caso de rotura o avería, esto permite que pueda ir con un solo depósito.

A nivel de peso, poder sacar el depósito inferior con su bomba y herrajes significa un ahorro de 5 kgs, por tanto la moto se queda en 125 kgs sin gasolina. También gana algo de altura respecto al suelo (poca ya que el depósito inferior está situado más a los lados que debajo del motor) pero sobre todo se reduce anchura. Esto en un rally no es muy importante pero para las salidas habituales en las que nos gusta meternos en complicaciones y donde suelo ir con compañeros con sus enduro me puede ir muy bien. Así que he sacado el depósito inferior para probarla.