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Si, realmente es un juguete, sólo 105kgs de moto! comparado con el peso de mis últimas motos parece una bici…

Hace mucho que me apetecía probar con una enduro 2t. De hecho antes de quedarme con mi primera DRZ estuve a punto de quedarme una Gas Gas 300 2t. En aquel momento me decanté por la DRZ ya que quería una moto que me permitiera también un uso trail, poder ir a Marruecos y como “moto total” la DRZ no tiene rival.

Con la entrada de la Ténéré y viendo como va tenía claro que no volvería a hacer trail con la DRZ, para eso la 660 es perfecta y en cambio para enduro puro y duro la Suzi es pesada así que era la ocasión para quitarme la espina y probar con el 2t.

Cuando fui a la EICMA en Milán y vi las Sherco de enduro me enamoré. Me gustó la estética, los acabados y componentes, lo pequeñas y estilizadas que son… flechazo!! así que aquí está.

El chasis y suspensiones, son los mismos que los de las 4t y todo el mundo habla maravillas de ellos, hace poco probé una 300 4t y me impresionó, de hecho he estado dudando mucho entre la 4t y la 2t pero al final ya que me decido por algo radical que lo sea de verdad.

De todas formas parece que estos dos tiempos con válvula de escape son muy diferentes a los de antes, por lo que dicen la entrega de potencia es muy suave y progresiva, mañana voy a probarla y os diré.

Sherco ofrece dos modelos, me he quedado el R que lleva suspensiones WP y escape FMF… o sea: “pata negra”

Aquí hay un reportaje de esta Sherco: Primicia Sherco 2014 el encanto de lo pequeño

De momento la acabo de entrar en el garaje y el suelo está lleno de babas….

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