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BMW

BMW tiene siempre uno de los stands más grandes y con más ambiente de la feria. Poderío.

Como siempre me quedé enganchado en las GS grandes. La Adventure sigue ejerciendo en mí un poder de atracción enorme, fue mi gran amor durante un tiempo y algo de eso queda. Pero la que realmente me gustó fue la R1200GS Rallye que en esos colores y con ese asiento corrido es la GS más bonita que he visto.

BMW le tiene bien cogido el truco a este modelo, ha sabido evolucionarlo sin perder la esencia. Por mucho que las otras marcas intentan comerle parte del pastel, los alemanes siguen marcando la pauta. De algo les habrá servido haber sido los únicos fieles al concepto trail cuando los demás se retiraron de él.

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Creo que es un caso digno de estudio en las escuelas de marketing. Lo más sorprendente es ver como sigue siendo objeto de deseo a pesar de ser una moto tan vista. Vale un pastón y parece que la regalen. Cuando aparcas en la calle te cuesta saber cual es la tuya de tantas que hay… pero ni aún así deja de ser la moto “premium”, la que todos querríamos tener. Supongo que algún día volveré a caer en sus brazos, creo que no hay remedio.

Me llamó la atención la preciosa nineT con ese aspecto retro recordando a la mítica R80 GS que tanto me había gustado. De muy joven un amigo la tenía y cuando me la dejaba era el tío más feliz del mundo. En ella BMW ha recuperado la horquilla convencional ¡milagro! ¡una GS sin telelever!! (lo odio). Habrá que probarla, igual me gusta, aunque se ve una horquilla muy sencillita.

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Las GS 800 me da la impresión que cada vez son más asfálticas y las BMW de carretera no me atraen así que me fui a otro lado no fuera que la volviera a liar, y es que esa Rallye azul…. mmm

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Se me escapó la nueva G310 GS, la verdad es que ni me acordé de ella.

Al salir del stand una última foto a la XR… pero no me gusta nada ese frontal gallináceo que me recuerda al de las Suzuki.

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